BMW i3 počeo je da se proizvodi krajem 2013, kao prvi masovno izrađivan električni automobil kompanije iz Minhena. Ovaj model, koji je prije svega namijenjen vožnji u gradskim uslovima, sklapa se u Lajpcigu, gdje se trenutno svakog dana napravi preko 120 automobila, a u 2016. ukupno je proizvedeno 26.631 primjerak.


BMW i3 igra važnu ulogu u tranziciji “bavaraca” od kompanije koja proizvodi isključivo automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, do proizvođača koji će uskoro u svojoj gami imati više novih modela na električni pogon, kao i plug-in hibridne verzije svih aktuelnih vozila.

Krajnji cilj je da BMW postane jedan od najuspješnijih svjetskih snabdjevača automobilskog tržišta vozilima koja za pogon koriste (i) struju, kažu u Minhenu. Trenutno, BMW u svom podbrendu sa oznakom “i” pored modela i3 ima i sportski plug-in hibrid i8, a u 2018. se očekuje početak proizvodnje i modela BMW i8 Roadster.

BMW i3 je nedavno restilizovan, ali je autonomija u vožnji ostala nepromenjena u odnosu na verziju prije redizajna. Sa punim baterijema automobil može da pređe do 156 km, a sa dodatnim, malim benzinskim motorom, koji služi isključivo za generisanje električne energije, oko 290 km.


Iako redizajn BMW-ovog električnog modela ne obuhvata povećanje autonomije u vožnji, tu je sportska i3s verzija koja stiže sa snažnijim motorom i boljim ubrzanjem.

BMW i3s može da se pohvali novim Sport modom vožnje i jačim elektromotorom koji isporučuje 186 ks (137 kW) i 270 Nm, što je 15-ak konjskih snaga i 20 Nm više u odnosu na agregat iz prethodne verzije modela i3. BMW i3s od 0 do 100 km/h stiže za 6,9 s, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 160 km/h.

U varijanti sa dodatnim benzincem, koji služi isključivo za generisanje električne energije, automobil je nešto sporiji (0-100 km/h za 7,7 s), piše CDM.

(Alen Avdić)