DOVOLJNO AUTOBUSA

- Pretpostavka je da će sredinom maja krenuti rekonstrukcija prema Čengić-Vili. Kada uđemo u taj dio, mi ćemo raditi jednu reviziju tramvajskog prevoza. Umjesto tramvaja, građanima će na raspolaganju biti autobusi i biće ih dovoljno, tako da ne trebaju biti zabrinuti, rekao je Šteta. Većinu autobuskog prevoza na novoj liniji Ilidža - Baščaršija preuzet će Centrotrans, čiji autobusi uglavnom trenutno voze i na relaciji Ilidža - Čengić-Vila.

Projekt obnove pruge od Ilidže do Marijin-Dvora će koštati 20,4 miliona eura

Rekonstrukcija tramvajske pruge počela je krajem augusta prošle godine, a obnavlja se u dužini od 21,4 kilometra. Prvobitni plan je bio da kompletna rekonstrukcija pruge traje 730 dana, odnosno dvije godine. Projekt obnove pruge od Ilidže do Marijin-Dvora će koštati 20,4 miliona eura.

POSTAVLJANJE ŠINA

- Prva faza je Ilidža - Nedžarići, a nakon 90 dana produžujemo od Nedžarića do Remize. Rok za završetak radova od Ilidže do Remize je do 1. maja naredne godine. Nakon toga idemo dalje prema Čengić-Vili. Projekt finansira EBRD preko kreditnih sredstava. Izvođači radova su dvije kineske kompanije. Podizvođači su respektabilne domaće kompanije, izjavio je ministar Šteta u augustu prošle godine. Završeno je betoniranje na prvom dijelu od Stupske petlje prema Nedžarićima. Postavljanje betonske podloge uvod je za stavljanje šina, a taj posao sasvim sigurno neće biti završen do 1. maja, kako je ministar ranije najavio, prenosi Oslobođenje.


(Admir O.)